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        液壓缸有哪些常用的緩沖結構?液壓廠家臺勤液壓系統

        作者: 佛山市臺勤液壓科技有限公司 編輯: 廣東臺勤液壓 來源: 網絡資源,臺勤整理 發布日期: 2018.12.22
        信息摘要:
        一直以來,液壓缸在工業領域中被廣為應用,發揮出了重要的作用。不過在長時間使用過程中,損壞問題也一直無法得到解決。其中液壓缸活塞運動速度較高,…

               一直以來,液壓缸在工業領域中被廣為應用,發揮出了重要的作用。不過在長時間使用過程中,損壞問題也一直無法得到解決。其中液壓缸活塞運動速度較高,再加上質量較大,容易和缸底發生猛烈的沖撞,從而會對機器本身產生某些損壞。

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              針對這樣的情況,我們需要為液壓缸設計一個相應的緩沖裝置,以減少損壞。在實際應用中,借助緩沖裝置,能夠有用減小落入缸底時的速度,可以減小與缸底的沖撞,以此可以盡可能的減少對機器所造成的損害。下面我們就來簡單介紹下這方面的內容。

              關于液壓缸緩沖結構的簡述:

              在當前的環境中,液壓缸比較常用的緩沖裝置主要是緩沖柱塞和節流閥,從而實現了固定節流的目的。其的基本組成部分主要為:緩沖閥、節流口、單向進油口、端蓋、單向閥、緩沖腔、緩沖柱塞以及活等共八個部分。

              關于這種液壓缸緩沖裝置的工作原理:

              在液壓缸正常運行的過程中,其中的緩沖活塞將會隨之進入到緩沖缸內,同時缸內的油液將會被破流入到節流口并排出,由于節流口液體受到較大的液阻,在腔內形成了較高的緩沖壓力,因而可以有用地減少活塞的運動速度,實現了緩沖的目的。

               關于目前液壓缸常用的幾種緩沖結構: 

        實際上,所謂液壓缸的緩沖裝置,主要指的是借助調節柱塞和緩沖孔二者的間距,從而形成不同的節流方式。按照過流面在緩沖過程中是否改變可以分為兩種基本結構,一種是固定節流方式緩沖,另一種則叫做漸變節流式緩沖。 


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